tag:blogger.com,1999:blog-7795114045655709430.post4560283256496119171..comments2023-04-19T18:17:12.604+02:00Comments on ethanetpierrick: DECLARATION DU COLLEGE DES PILOTES(COPAC)ethanetpierrickhttp://www.blogger.com/profile/15127167019622054188noreply@blogger.comBlogger4125tag:blogger.com,1999:blog-7795114045655709430.post-3062655814821033382009-08-22T15:13:06.683+02:002009-08-22T15:13:06.683+02:00merci à vous de prendre sous votre aile bienveilla...merci à vous de prendre sous votre aile bienveillante Mercedés.elle, non plus, n'ai pas prête à déposer les armes.<br />je vous souhaite de ne pas vous laisser broyer par la machine judiciaire.<br />si vous avez besoin d'aide, dans la mesure où mes compétences bien moindres peuvent vous soutenir, je suis là.<br />incapable de bouger le petit doigt durant l'année écoulée tant la peine fût pour moi immobilisatrice, je vous dis encore combien je vous trouve admirables et vous envoie mille pensées.<br />stéphanieAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7795114045655709430.post-86758408135784825602009-08-19T09:13:11.511+02:002009-08-19T09:13:11.511+02:00Bonjour à tous,le départ pour Madrid dans une heur...Bonjour à tous,le départ pour Madrid dans une heure,mais tout d'abord merci à Stéphanie l'amie de Pilie une des trois victimes Francaises.Ce soir nous reverrons Mercédès maman de Pilie,avec laquelle nous irons ensemble pour ces différents hommages et entamer une collaboration avec un avocat Espagnol de Madrid.Magali et nous même nous étions engagés à rester ensemble pour toutes les actions juridiques en aout 2008,et après de nombreux rdv Parisiens nous faisons un choix commum avec Mercédès.Merci à tous ceux qui cette année écoulée nous ont apportés affection,sollicitude ,gentillesse et tout simplement Amitiés.Nous savons que vous penserez fortement à Ethan et Pierrick disparus il y a un an demain.Bises à tous.PAPA,PAPOU,PATRICKnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7795114045655709430.post-69418577952091330172009-08-18T23:35:48.762+02:002009-08-18T23:35:48.762+02:00RAPPORT INTERMEDIAIRE DU BUREAU D'ENQUETE &quo...RAPPORT INTERMEDIAIRE DU BUREAU D'ENQUETE "CIAIC"émettant 7 RECOMMANDATIONS POUR LES INSTANCES NATIONALES ET INTERNATIONALES VIS A VIS DES CIES,CONSTRUCTEURS et des différents acteurs du milieu aérien. <br /><br />20-08-2008. EC-HFP. McDonnell Douglas MD-82. L'aéroport de Barajas (Madrid)<br /> <br />La commission de l'enquête sur les accidents et incidents de l'aviation civile (CIAIAC) a publié un rapport intérmédiaire de l'enquête sur l'accident, le 20 août 2008 à Madrid-Barajas, l'aéroport à l'avion McDonnell Douglas DC-9-82 (MD-82), l'inscription EC-HFP, exploité par la compagnie Spanair. <br /><br />L'accident est survenu à 14.24 heure locale pendant le décollage de la piste 36L de l'avion en vol au début indicative JKK5022 qui a son origine à Madrid-Barajas et à l'aéroport de Gran Canaria. <br /><br />Le rapport intérmédiaire est fait référence au paragraphe 6.6 de l'annexe 13 de la Convention sur l'aviation civile internationale. Le rapport est publié comme suite au rapport préliminaire, publié le 8 Octobre 2008, et les détails de l'état d'avancement de l'enquête et les questions les plus importantes en matière de sécurité qui ont surgi à ce jour. <br /><br />Les données de recherche telles que décrites dans le rapport indiquent que le décollage a été effectué avec des becs de bord d'attaque et les volets rentrés, ce qui serait une mauvaise fixation de la phase de vol, et qu'il est probable que ces dispositifs n'ont pas été étendu par l'équipage pour le décollage. Les données de recherche indiquent aussi que le système pour avertir l'équipage de la configuration inadéquate pour le décollage n'a pas fonctionné. Sur la base de ces constatations, la Commission estime que des améliorations devraient être mises en œuvre dans la conception et des opérations à prévenir de futurs accidents de ce genre. <br /><br />Avec le rapport intermédiare a été émis sept recommandations en matière de sécurité. Une recommandation est faite à l'Agence européenne de sécurité aérienne (AESA), a également abordé les autorités aéronautiques des États-Unis (FAA, Federal Aviation Administration), quatre sont publiés conjointement par l'EASA et la FAA, et finalement, il ya une recommandation à EASA, FAA et de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI). <br /><br />L'enquête se poursuit. Dans le rapport intermédiaire met en évidence les plus importantes questions en suspens qui restent à conclure. Lorsque l'enquête a été publié un rapport final qui apparaît dans toutes les circonstances relatives à la sécurité liés à un accident. <br /><br />Madrid, le 17 août 2009.<br />EN ESPERANT QUE CES RECOMMANDATIONS SOIENT SUIVIES D4EFFET,PAS COMME CELLES APR7S LE CRASH DE 1987!!!CIAIC+PATRICKnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7795114045655709430.post-51595881779051024342009-08-18T23:19:50.288+02:002009-08-18T23:19:50.288+02:00un an est passé.
certains des notres ont pris plac...un an est passé.<br />certains des notres ont pris place dans la grande machine infernale sensée voler.<br />et l'avion est tombé.<br />et nos vies se sont brisées.<br />je vous trouve admirable de ne pas sombrer, de transformer votre colère en dynamique, prêts à combattre le profit et l'absence de scrupule.<br />à jamais en mémoire mes souvenirs(il ne reste plus qu'eux) de mon amie Pilie et de bien sincères pensées pour Ethan et Pierrick et pour vous si forts, si humbles.<br /><br />StéphanieSTEPHANIEnoreply@blogger.com