27 octobre 2008

ASSOCIATION AFECTADOS ACCIDENTES SPANAIR 5022

Bonjour à tous,
comme annoncé, la première réunion de l'association des parents de victimes a eu lieu le 17Octobre en simultané à Madrid et aux iles Canaries"Gran Canaria",celle -ci s'est déroulée dans les locaux de l'université d'Alcala et dans ceux de la faculté de Las Palmas,mis gracieusement à la disposition de l'association.150 personnes étaient présentes qui sont venues de toute l'Espagne et qui ont toutes remerciées chaleureusement les bénévoles pour leur dévouement et leurs professionnalisme afin que cette réunion se passe dans les meilleurs conditions.

L'objectif étant d'informer sur la gestion de ce qui à déja été fait depuis les premiers jours après l'accident et ensuite depuis les divers lieux de résidence.Il a été dit" que nous sommes tous conscients que la situation personnelle et familliale par laquelle nous passons est très dure,que les blessures,la douleur et la peine par la perte de nos etres chers nous mettent à fleur de peau,nous déstabilisent et nous rendent vulnérables et que chaque jour qui suivra sera encore très douloureux.

Mais en mème temps nous comprenons que nous devons canaliser notre douleur et notre rage pour pour découvrir les raisons qui ont provquées cet accident tragique et pensons que l'association affectados que nous avons crée et avons promus entre tous peut etre un instrument adéquat pour savoir toute la vérité sur les causes qui ont provoqué l'accident.
Les promoteurs de l'association pensent et comprennent que c'est le sentiment général de la majorité des familles des victimes reflété par mail dans la plate forme de discussion depuis maintenant deux mois.Pour connaitre les causes de l'accident pour qu'on adoptent les mesures et les protocoles de sécurité nécessaires pour qu'un ACCIDENT DE CES CARACTERISTIQUES NE SE REPRODUISE PAS à nouveau et qu'aucune famille ne doit vivre les moments tragiques et la douleur par la perte des etres chers,que nous avons du vivre nous mème.

SI NOUS ATTEIGNONS CET OBJECTIF NOUS AURONS DEJA OBTENU BEAUCOUP

Bien sur nous sommes en parfait accord avec ces déclarations,d'ailleurs en date du 03 Octobre dans le chapitre Qui à dit fatalité j'écrivais"pour le combat qui nous reste à mener pour la vérité,pourles responsabilités et surtout pour

"QUE CETTE SALOPERIE NE SE REPRODUISE PLUS"et en conclusion d'un autre écrit,
qu'il n'y ait QUNE CONSTANCE "QU'IL NE FAUT PAS QUE CELA SE REPRODUISE.

Evidemment ,cet objectif n'est pas en contradiction avec le droit qu'on doit aux familles pour qu'on épurent toutes les responsabilités qui concourent dans cet accident et que les possibles acteurs impliqués dans ce dernier ASSUMENT CES RESPONSABILITES.

Le Blog ethanetpierrick reflète depuis sa création le 17 Septembre les déclarations de cette association,évidemment je ne peux réécrire la totalité du compte rendu de l'association qui relate les différentes étapes de sa création,entre autre à Madrid dans l'hotel Auditorium le 22Aout.

De nombreuses infos des plus importantes et odieuses venant de la cie aérienne, sont dans ce rapport"finalement Spanair n'assumera pas pour les rescapés lourdement frappés les rééducations dans les cliniques spécialisées,ni les frais d'un autre type comme psy cotérapeutes,psychiatres,en considérant qu'elle serait accusée de reconnaitre sa responsabilité dans l'accident,et qu'elle conseille aux familles de garder les factures et si sa responsabilité était engagée,il est "très probables "qu'elles soient remboursées"!!!!!!Dans combien de temps 5,10,15 ans,probablement aussi.

A cet effet et si vous le désirez par simple demande par mail claude.charilas@orange.fr,
nous vous enverrons ce rapport complet historiquement ,juridiquement,et humainement très interressant.

Patrick Charilas.

13 commentaires:

PAPOU a dit…

Conférence de presse du Président de l'association,Mr Frédérico SOSA du 31/Octobre.Présentation de affectados JK5022.Et quelques points évoqués:
L'association recommande la prudence aux familles avec les cabinets d'avocats américains,car l'action de certains cabinets sont définie par eux memes,faisant miroités des millions d'euros d'indemnisations pour les familles!!!
Le Président à exprimé la gratitude des familles des victimes pour l'appui recu après l'accident à la fois aux services d'urgence,aux forces de sécurité et aux salariés bénévoles de spanair.
Il est demandé aux médias de ne plus reprendre les images de la vidéo faisant apparaitre le crash de l'avion et son embrasement.Images traumatisantes s'il en est,a chaque passage de celles ci,la tragédie est revécue et apportent des troubles spycologiques importants.Actuellement de nombreux parents et amis continuent d'etre suivis par des spycologues.En ce qui concerne l'enquète,de nouvelles auditions de techniciens et témoins auront lieu mi Novembre.Amitiés à tous.

Technicien 1 a dit…

LA PRESSE CANADIENNE;L'agence européenne de sécurité aérienne EASA ordonne l'inspection des volets sur les DC9 et MD80.Cette directive faisant suite au crash de Madrid survenu le 20Aout dernier avec un MD82.
"Bien que le rapport préléminaire d'enquète n'identifie pas les causes probables de l'accident,il indique que les enregistrements de données laissent supposer que les volets n'étaient pas en position de décollage et que le système d'alarme n'a pas fonctionné"explique l'EASA organisme spécialisé de l'UE basé à Cologne.
Les pilotes des différentes versions DC9 et MD80 des bi-réacteurs très répandus dans le monde devront donc vérifier,par précaution,le système d'alarme avant chaque vol.Et non pas comme probablement le 20Aout pour le MD 82 de la spanair et relaté par El Mundo et El Pais une fois avant le premier vol?

PATRICK a dit…

Bonjour à tous,
une précision sur le commentaire de technicien 1 du 2Novembre,en fin de texte"une fois avant le premier vol".Le premier vol du matin,alors que l'avion MD82 était parti de Madrid,donc control du moins il faut l'espérer, puis pour Barcelone, était revenu à Madrid pour repartir pour Las Palmas et la, à Barcelone et de nouveau à Madrid,propablement pas de control comme relaté dans la presse Espagnole.
Après tergiversation de la spanair,cette dernière va prendre en charge dix séances de spy pour les membres des familles touchés mentalement après le décès d'etres chers et dans des conditions terribles.Bien sur c'est un minimum et surtout pas une performance, car nombreux sont ceux qui vont etre suivis très longtemps.Mais une avancée face à la spanair qui à une association combative en face d'elle avec de plus en plus de membres dans l'association,ce qui n'était pas trop évident,avec les différentes victimes non Espagnoles.
N'hésitez pas à poser des questions sur le blog,ou nous apporter des éléments que nous n'aurions pas en notre possession.
Bon WE à tous.

PATRICK. a dit…

Bonjour à tous,
Un des survivants sur 18, Raphael vient d'adhéré à l'association,énormément traumatisé mais vivant et décidé à se battre pour la vérité.La prochaine réunion de l'asso aura lieu le 12 Décembre à Madrid avec le vote pour la composition définitive du bureau.Nous sommes d'autre part dans l'attente du résultat des auditions ordonnées par le juge des différents témoins,techniciens,employés des pistes...Quand à nous familles de nos trois disparus nous consultons actuellement divers organismes et conseils pour le choix de la stratégie face à la spanair.Amitiés.

PATRICK a dit…

Le juge d'instruction vient d'inculpé pour homicide involontaire un mécanicien,un technicien d'entretien et le chef du service maintenance de la spanair.Une centaine de techniciens de maintenance ont manifestés devant les portes du tribunal de Madrid en demandant eux aussi à etre inculpés en solidarité avec leurs collègues et dénoncant une chasse aux techniciens de maintenance.Un corporatisme choquant pour les uns,légitime pour d'autres,en tout état de cause cette inculpation permettra la clarification des faits et s'ils sont responsables eux ou d'autres intervenants de l'entreprise devront assumer ces responsabilités,Car ils ne faut pas oublier que c'est quand mème eux qui sont intervenus avant que l'avion ne s'écrase provoquant la mort de 154 personnes et des familles détruites à jamais.Lourdes présomptions,boucs émissaires?Au moins une certitude le juge ne reste pas les deux pieds dans le mème sabot,fait assez rare dans les crashs aériens et qui mérite d'etre souligné.J'ai indiqué dans ce mème blog "le c'est pas moi c'est l'autre"mais ca peut etre aussi"ce sont eux et tous les autres.Il ne faudra pas attendre longtemps pour une contre offensive et des responsabilités éventuellement partagées avec d'autres acteurs de ce drame,topologie de laéroport,controleurs,pilotes,constructeurs de l'avion etc...Et sans nul doute qu'avec cette probable contre offensive viendra d'autres mises à jour de disfonctionnements voir de négligence criminelles.

Technicien 1 a dit…

Effectivement l'attente est courte,le porte parole des techniciens en date du 19/11 à déclaré sur divers médias,entre aautres Canaria7 et Radio Aventura,"que l'inculpation de ses collègues est loin d'etre claire et que sans l'ombre d'un doute que les accusés sont les boucs émissaires dans cette tramatique affaire,et que le monde aéronotique est très compliqué pour quelqu'un de l'extérieur qui n'est pas impliqué dans ce monde....mème pour un juge!!!Voila c'est dit,mais il rajoute aussi que l'aéroport est mal concu,qu'il n'y a pas de zone de dégagement et de sécurité et entouré de falaises et d'une voie de chemin de fer.Que les controleurs aériens n'ont pas pas une vue globale des pistes.D'autre part malgré le suivi rigoureux des procédures par les techniciens,mais après de nombreux incidents et accidents des MD80 pour la mème raison,BOEING n'a pas ordonné de changer le système "Towse"(inverseur?je me renseigne),qui ne peut pas l'etre sans l'ordre explicite et l'autorisation du constructeur qui suit ses avions tout au long de son utilisation.Patrick,avec ces éléments et d'autres les familles ne peuvent elles pas se rapprocher de tech.Francais par l'intermédiaire d'assos de parents de victimes?.

PATRICK/PAPOU a dit…

Bonjour à tous,afin de répondre à Technicien1 et aux différents interlocuteurs férus d'aérien.Nous avons traduit le rapport préliminaire,sources officielles A-32/2OO8de la Commission d'Enquète sur les Accidents et Incidents dans l'Aviation Civile(CIAIAC)"LES FAITS"lE 20 Aout à 14H24mn l'avion Mc Donnell Douglas DC-9-82(MD82)de la cie spanair a eu un accident immédiatement après le décollage de l'aéroport Madrid-Barajas.l'appareil a été détruit suite aux impacts contre le sol et s'est embrasé,celui-ci venait de Barcelone,pendant l'escale,l'avion a été préparé pour le vol pour Las Palmas en le ravitaillant avec 10130Litres de combustible.Après controle,l'avion a été autorisé à démarréà 13:06h.Une fois positionné en début de piste,il a recu une autorisation de décollage à 13:24H.Cependant à 13:26H,l'équipage a communiqué à la tour de controle un problème de surchauffe de la sonde de température (RATprobe)raison pour laquelle l'avion est revenu sur le tarmac et a demandé l'assistance de technicien de maintenance?Le mécanicien a vérifié la panne,à consultéla liste Minimale d'Equipements(MEL)et a déconnecté l'interrupteur du circuit éléctrique de connexion de ce chauffage.Avec cela,le départde l'avion a été accepté.Dans un premier temps,la cie spanair avait demandé à la tour de controle de l'aéroport un changement d'avion,mais elle est revenue sur cette demande et a maintenu le mème avion?Après vérification par l'équipage de la procédure normale de démarrage et de roulage de l'avion,celui-ci a de nouveau été autorisé à décollé à 14:23H.Limpact contre le sol s'est produit à 14:24H.A CE MOMENT NOUS NE PENSONS NI A LA TOUSSAINT NI A NOEL.La course du décollage s'est éffectuée sur une distance de 1950m environ.Une fois en l'air,l'avion est monté j'usqu'a...............L'accident a déclenché un incendie qui s'est propagé sur 12hectares.Pendant le décollage la puissance des moteurs a augmenté comme il se doit,l'équipagea annoncé V1,selon l'enregistrement du CVR(enregistreur de voix de la cabine)L'avertissement de configuration inadéquate pour le décollage(TOWS,pour toi technicien1)n'a été à aucun moment enregistré.Néanmoins,pendant tout ce temps,les valeurs enregistrées de déflexion des "flaps" ont été de 0°(l'appareil est configuré avec une déflexion de "flaps" de 11°)l'appareil MD82 est concu avec des dispositifs de bord de fuite(flaps)et de bord d'aile(slats).Nous pourrions dire qu'il s'agit d'une sorte d'ailerons ou volets qui sortent sur la partie arrière de l'aile et augmentent la surface de poussée au décollage,mais il faut qu'ils soient configurés correctement.Ce rapport préliminaire entre dans le processus de l'enquète technique qui à pour fin ultime de prévenir de futurs accidents.A la date de sortie de ce rapport NOUS SOMMES A QUELQUES JOURS DE LA TOUSSAINT ET SOMMES ENCORE PLUS BOULVERSES,NOUS NOUS REFUSONS DE PENSER A NOEL.En dépit de ce qui précède,le juge d'instruction n'a pas attendu le rapport définitif,dont l'élaboration pourrait prendre deux ans a "MIS EN EXAMEN" et non pas comme je l'ai écrit "INCULPE"en date du 19/11.De plus le juge à crée une commission constituée de deux pilotes,de deux ingénieurs aéronotiques et de deux techniciens experts en mécanique aérospaciales pour ne pas attendre le rapport.Nous ne pouvons que nous féliciter de son professionnalisme et apparament de son indépendance,pour l'instant du moins,car nous ne sommes pas sans ignorés que les enjeux sont très très importants pour les cies,les constructeurs et états, de part nos contacts avec des assos de parents de victimes c'est hallucinant les actes de malveillance,de falsifications,de faux,etc....,alors tout ce qui va dans le sens de la vérité prenons le tous avec bienveillance.Un exemple,puisque vous venez d'apprendre pour la plupart d'entre vous qu'il y a un enregistreur de voix dans la cabine,et bien à circulé (ou pas?) sur internet pendant une journée les dernières paroles des pilotes,puis cela a disparu,mais enregistrées quand mème.Alors ou est cet enregistrement,si quelqu'un peut nous le dire?Je demande à tous nos amis de participer à ce blog,car les réponses que je donne le sont souvent sur la réception de mails.Nous avons installés un diaporama à droite du chapitre Association Affectados JK5022,attendre dix secondes de "Loading"chargement,pour voir Ethan et Pierrick pendant leurs vies ensemble trois ans et dix mois.NOUS PENSONS DE PLUS EN PLUS A NOEL ET NOUS PLEURONS.

Anonyme a dit…

Nous sommes de tout coeur avec vous en cette approche de Noel , pensons à votre douleur et si nous pouvons faire quelque chose qui puisse vous aider , n'hésitez pas à nous solliciter.

Courage

Brigitte et Bernard
de Toulouse
Notre @mail est dans votre boite aux lettres

jacques a dit…

Mes chers amis

comme je vous l'ai exprimé à de nombreuses reprises
nous sommes de tout coeur avec vous

je dispose de quelques amis en Espagne je leur demande de me faire connaitre tout ce qui pourrait vous etre utile.

bises


jacques

CLAUDETTE a dit…

Le Président et des membres de la section Gymnastique du Tremblay Athétique Club(TAC) où Pierrick a entrainé quelques années se rendront au cimetière du Blanc-Mesnil le 29novembre à 10H afin de déposer une plaque en souvenir de Pierrick.Nous nous joindrons à ce groupe et remettrons les photos demandées de Pierrick et Ethan.Merci de ce geste d'Amitié .

Shéhérazade a dit…

Bonjour Claudette et Patrick,

Etant du club de Tremblay, je me joindrais bien entendu à cette réunion en hommage à Pierrick et Ethan.
Je vous retrouverai donc Samedi prochain pour honorer leur mémoire.

STEPHAN a dit…

Bonjour à tous,cette réunion au cimetière du Blanc-Mesnil à l'initiative du club de Tremblay pour un hommage à Ethan et Pierrick a réuni de nombreux enfants accompagnés de leurs parents.Ces dermiers ayant été entrainés par Pierrick, plusieurs années pour certains.Nous avons pu nous apercevoir des liens très forts qu'avait Pierrick avec tous.Et Ethan,le petit bonhomme, était aussi connu de tous,des parents lui ayant offert des petits cadeaux.Réunion émouvante pour tous les présents,Hervé Président du TAC a déposé au nom de tous les adhérents une plaque souvenir,"en pensant aux agréables moments passés ensemble".Oui, Pierrick était un pro de la gym,mais en mème temps tout se passait dans la bonne humeur,et son sourire reste gravé dans toutes les têtes .Mes parents avaient peut etre envisagé d'etre présents pour la fête du TAC,
oû un nouvel hommage sera rendu,je crois que non,ca fait mal à chaque fois.Alors bonne réussite pour votre fête de la Gym à Tremblay et merci pour votre geste d'Amité.

PATRICK a dit…

L'association Affectados se renforce de trois nouveaux Adhérents et pas des moins importants.Il font partis des 18 rescapés du 20 Aout,après plus de trois mois passés à l'hopital.Suivis spycologiquement,ils subissent un phénomène de culpabilisation par rapport aux 154 disparus, compagnons d'infortune,mais ils sont vivants.Nous avons envoyés un témoignage de soutien pour ces trois rescapés revenus de l'enfer.Une réunion et assemblée générale est prévue le 12 Décembre et à Madrid et à Las Palmas,toujours en vidéo conférence afin de structurée l'association avec un bureau défénitif et surtout de fixer des objectifs précis.La souffrance n'est pas partageable,mais il faut la possibilité d'agir et donner aux familles la capacité d'acteurs,pour s'inscrire dans le processus du procès.A cet éffet,je vais communiquer avec un nouveau chapitre concernant "le role des associations de victimes dans la procédure pénale,dans la prévention des catastrophes,dans le principe de précaution,la culture de la vigilance et des responsabilités de ces mêmes assos.A bientot donc.